Trong lĩnh vực đóng tàu và kỹ thuật hàng hải, hệ thống động lực của một con tàu là thành phần cốt lõi của nó, liên quan trực tiếp đến hiệu suất điều hướng, an toàn và kinh tế của con tàu. Tuy nhiên, môi trường làm việc của hệ thống đẩy tàu cực kỳ khắc nghiệt và cần phải chịu được sự ăn mòn của nước biển, ảnh hưởng của môi trường nhiệt độ cao và căng thẳng cơ học lâu dài. Trong điều kiện làm việc phức tạp và có thể thay đổi như vậy, nam châm coban samarium thiêu kết đã trở thành một vật liệu không thể thiếu trong hệ thống đẩy tàu với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, khả năng chống oxy hóa và độ ổn định nhiệt độ cao, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật vững chắc cho việc điều hướng tàu.
Nam châm coban samarium thiêu kết là một vật liệu từ tính vĩnh viễn của Trái đất hiếm hiệu suất cao, chủ yếu bao gồm Samarium, Cobalt và các yếu tố khác, và được thực hiện thông qua các quá trình phức tạp như luyện kim, nghiền, ép và thiêu kết. Nó có các đặc điểm của sản phẩm năng lượng từ tính cao, cưỡng chế cao, tính chất cơ học tốt và độ ổn định nhiệt. Những đặc điểm này làm cho nam châm coban samarium thiêu kết có những ưu điểm duy nhất trong các hệ thống đẩy tàu và có thể đối phó với những thách thức khác nhau trong môi trường biển.
Sản phẩm năng lượng từ tính cao: Sản phẩm năng lượng từ tính cao của nam châm SMCO thiêu kết có nghĩa là chúng có thể tạo ra từ trường mạnh hơn, do đó cung cấp lực đẩy lớn hơn. Điều này rất quan trọng đối với các hệ thống đẩy tàu, vì cường độ lực đẩy trực tiếp ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ và hiệu quả của một con tàu.
Tính cưỡng chế cao: Tính cưỡng chế là khả năng của một nam châm để chống lại sự can thiệp từ trường bên ngoài. Độ cưỡng chế cao của nam châm SMCO thiêu kết có nghĩa là chúng có thể duy trì các tính chất từ tính ổn định dưới nhiễu từ trường mạnh và không dễ bị khử từ. Điều này cũng rất quan trọng đối với các hệ thống đẩy tàu, vì các tàu có thể gặp phải các giao thoa từ trường mạnh khác nhau trong quá trình điều hướng, chẳng hạn như sét, xung điện từ, v.v.
Tính chất cơ học tốt: Nam châm SMCO thiêu kết có tính chất cơ học tốt và có thể chịu được căng thẳng cơ học lớn hơn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các hệ thống động lực của tàu, vì hệ thống động cơ cần phải chịu được các cú sốc và rung động cơ học khác nhau trong quá trình điều hướng của tàu.
Tính ổn định nhiệt độ cao: Nam châm SMCO thiêu kết có phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng và có thể duy trì các tính chất từ tính ổn định trong môi trường nhiệt độ cao. Điều này cũng rất quan trọng đối với các hệ thống đẩy tàu, vì tàu có thể gặp phải môi trường nhiệt độ cao trong quá trình điều hướng, chẳng hạn như nước nhiệt đới, phòng máy, v.v.
Trong các hệ thống đẩy của tàu, nam châm coban samarium thiêu kết chủ yếu được sử dụng trong các thành phần chính như động cơ nam châm vĩnh cửu, khớp nối từ tính và vòng bi từ tính.
Động cơ nam châm vĩnh cửu: Động cơ nam châm vĩnh cửu là một phần quan trọng của các hệ thống đẩy tàu. Họ sử dụng từ trường được tạo ra bởi nam châm vĩnh cửu để điều khiển vòng quay của động cơ. Là một vật liệu chính cho động cơ nam châm vĩnh cửu, nam châm coban samarium thiêu kết có sản phẩm năng lượng từ tính cao và các đặc tính lực tác dụng cao, cho phép động cơ nam châm vĩnh cửu tạo ra lực đẩy lớn hơn và hiệu quả cao hơn. Độ ổn định nhiệt độ cao của nó cũng cho phép các động cơ nam châm vĩnh cửu hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ cao, cải thiện hiệu suất điều hướng và an toàn của tàu.
Bộ ghép từ: Một bộ ghép từ là một thiết bị sử dụng lực từ để truyền mô -men xoắn, có thể đạt được truyền tải điện mà không cần tiếp xúc. Trong các hệ thống đẩy tàu, các khớp nối từ tính được sử dụng rộng rãi trong các thành phần như kết nối trục, giảm và ly hợp. Là một vật liệu chính cho các khớp nối từ tính, nam châm coban samarium thiêu kết có khả năng chống ăn mòn và oxy hóa tuyệt vời, cho phép các khớp nối từ tính hoạt động ổn định trong một thời gian dài trong môi trường nước biển, cải thiện độ tin cậy và kinh tế của tàu.
Vòng bi từ: Vòng bi từ là các thiết bị sử dụng lực từ để hỗ trợ các bộ phận quay. Họ có thể đạt được sự hỗ trợ và xoay vòng không mòn và không hao mòn. Trong các hệ thống đẩy tàu, vòng bi từ được sử dụng rộng rãi trong các thành phần như hỗ trợ trục chính, máy bơm và máy nén. Là vật liệu chính cho vòng bi từ tính, nam châm coban samarium thiêu kết có độ ổn định nhiệt độ cao và các đặc tính lực ép buộc cao, cho phép vòng bi từ hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ cao và tốc độ cao, cải thiện hiệu suất điều hướng và an toàn của tàu.
Nam châm coban samarium thiêu kết có những ưu điểm đáng kể trong các hệ thống đẩy tàu, chẳng hạn như sản phẩm năng lượng từ tính cao, lực ép buộc cao, tính chất cơ học tốt và độ ổn định nhiệt độ cao. Những lợi thế này cho phép nam châm coban samarium thiêu kết đối phó với những thách thức khác nhau trong môi trường biển và cải thiện hiệu suất điều hướng, an toàn và kinh tế của tàu. Tuy nhiên, nam châm coban samarium thiêu kết cũng có một số thách thức, chẳng hạn như chi phí nguyên liệu cao và các quy trình sản xuất phức tạp. Những vấn đề này giới hạn ứng dụng rộng rãi của nam châm coban samarium thiêu kết trong các hệ thống đẩy tàu. Để khắc phục những thách thức này, cần phải liên tục phát triển các quy trình và vật liệu sản xuất mới để giảm chi phí sản xuất và cải thiện hiệu quả sản xuất. Cũng cần phải tăng cường nghiên cứu ứng dụng của nam châm coban samarium thiêu kết trong các hệ thống đẩy tàu và khám phá thêm các kịch bản ứng dụng và tiềm năng.
